（三）专业化物流构筑竞争壁垒
为汽车、能源和矿产等提供专业化物流是物流外包的一个重要方面。这些专业化公司必须具备专业知识、专业设备和相关经验，并在行业中拥有较好的信誉。因此竞争相对缓和。一旦上游行业进入高成长期，这些专业化公司的业绩将出现爆发式增长。
中化国际在液体化工品航运业务上处于国内领先地位。由于我国沿海和内河运输禁止外资进入，中化国际与美国思多而特公司成立的合资企业于2004年获得了交通部颁发的首批合资经营内贸水运许可证，并迅速确定了公司在国内高端市场的垄断地位。同时中化国际积极开拓国际市场，2004-2007年外贸航运的增速为34.71%。目前公司控制船舶31艘，目标市场占有率达到65%。
五矿发展正积极发展钢铁物流业务。依照发达国家的情况，钢铁物流量往往是钢铁产量的4-6倍。因此我国钢铁物流市场具有广阔的前景。我国钢铁物流成本占钢铁产品总成本的20%-30%，而在发达国家仅为10%左右。因此我国钢铁物流水平还有很大的提升空间。目前国内还没有一家具有全国规模的专业化钢铁物流企业。五矿发展将通过收购等方式迅速扩大物流业务，并利用其遍及全国的营销网络，成为具有全国影响力的钢铁物流企业。
澳洋顺昌主要是面向IT产品制造商提供金属材料的仓储、分拣、套裁、包装、配送等完整供应链服务。金属物流配送业在发达国家是一个有较长历史和发展潜力的产业。这一模式的核心是通过向终端客户提供高效物流配送和套裁等增值服务，以最大限度满足客户对钢材品种、规格、数量的个性化需求与“零库存”的要求，降低物流成本，提高流通效率。澳洋顺昌依托长三角地区，在技术和市场占有率方面居国内前列地位。
我们推荐保税科技，其主营业务收入99%来自控股子公司“张家港保税区长江国际港务有限公司”。保税科技主要从事化工品保税仓储和中转接卸业务，拥有位于张家港保税区内长江沿岸的自主码头，年吞吐量达300万吨；码头后方拥有占地总面积220亩的储罐区，储罐区分1#、2#两个库区，现建有64台储罐，总储容18.9万立方米。目前公司正处于一个快速扩张阶段，随着8.9万立方的新储罐区建成投产，2009-2010年公司业绩将会得到逐步的释放。公司作为内陆为数不多的化工产品保税区，拥有自主码头和专业化的液体化工仓储管理经验，随着区域化工产业的发展，公司发展前景看好。
|
